股票杠杆什么 通车后首个工作日，深中通道接着“火”
7月1日是深中通道建成开通后的首个工作日。经历了6月30日开通当天爆满客流后，首个工作日车流情况如何？通车后，给周边城市带来哪些变化？
南方+记者走进深中通道在珠江口西岸登陆点中山市，看经历“爆发式”热度之后的城市，如何接住“持续性”命题。
交通状况：
早晚高峰不堵车，一脚油门到深圳
深中通道到底有多火？据广东省交通集团7月1日15时许消息，深中通道开通后24小时，中山、深圳两侧共有12.5万车次通过。其中通车首日车流量最高峰为每小时8000车次。
不过，据该集团7月1日7时统计，开通当天，“观光车流占很大比重”。在开通后的首个工作日，车流已经恢复到常规状态。
南方+记者在现场了解到，7月1日8时许，位于翠亨新区马鞍岛的翠亨东收费站无拥堵情况，车辆有序进入收费站，对接收费站的翠亨新区未来大道车流也总体顺畅。
7月1日17时50分许，深中通道路况。 南方+ 叶志文 拍摄
“本来我们昨天也是想来尝鲜的，后来看到车流高峰的消息，我们就打消了念头。”经常在中山、深圳两地跑的邹于凤，上周末到中山看望常住在火炬开发区的父母，按计划是6月30日下午返回深圳家中的。“我们实时关注导航的交通路况，昨天看到路况比较拥堵，我就和妻子商量缓一天再出发，今天早上八点多从中山出发，果然一路畅通无阻，确实是‘一脚油门到深圳’，上桥20分钟就走完了深中通道。”邹于凤说，虽然错过了首日尝鲜的“头彩”，但是作为普通居民，最看重的还是深中通道的实用功能。“我们是父母在中山，我和妻子是深圳宝安工作、居住，平时是一两个星期回来一次，但以后就有条件提高频率，顺利的话，也就1个小时能从深圳的家到中山的家。”
到中午12时前后，在对接中开高速和深中通道的翠亨东收费站出口出现了一定拥堵情况，经中开高速、深中通道来的珠江口东西两岸车流逐渐增多，但拥堵过程持续不到半小时。
7月1日中午12时30分许，中开高速城区段路状。 南方+ 叶志文 拍摄
从收费站出站后，进入马鞍岛的车流主要经翠亨新区未来大道、和清路、五桂路等进入翠亨快线，进而进入中山市中心城区等地。因此，在首个工作日，南方+记者发现翠亨新区主干道车流明显增多，但道路总体畅通。
在7月1日晚高峰期间，从路况来看，深中通道在珠江口西岸的两个高速路接驳口翠亨东、中开高速的车流也相对有序。
跨市公交：
每趟车基本满员，近2天车票已售罄
此外，深中通道开通后的首个工作日，深中跨市公交也有序运行。
7月1日中午12时，南方+记者来到博览中心跨市公交枢纽，遇到了一趟从深圳发往中山的跨市公交，41座全部满员。乘客们陆续从车上下来，有人按照指示走出枢纽，有人围着几名工作人员和志愿者咨询相关情况。
“你好，请问石岐佬餐厅，在哪里？”家住深圳福田的林先生夫妇向志愿者求助。林先生告诉南方+记者，他已经多年没来过中山，今天特意带妻子体验跨越珠江口的“世纪工程”同时也想一尝中山美食。“今日偶有路段拥堵，总体上应该已经比昨天好了很多。”
“东面是远洋广场，走过去不远，应该只有两三百米。三溪村在不远处，里面有很多特色侨房、咖啡馆，吃完饭可以过去参观。”为了让深圳游客在中山玩得开心、吃得尽兴，城建集团、公交集团继在6月30日投入大量志愿者后，继续在跨市公交站点安排志愿服务。
“整体情况还是比较有序，有不少是昨天过来旅游观光的深圳游客。”跨市公交博览中心枢纽站相关负责人表示，“虽然昨天因为车流远超预期造成晚点，但是乘客对跨市公交的整体服务还是非常满意的，大家都觉得中山是拿出了诚意、拿出了温情对待八方游客。”据了解，昨日中山市交通运输局、城建集团等部门联动，发动超200名志愿者到跨市公交两大站点作好交通疏导，并在博览中心枢纽站、翠亨国际人才港两个站点安排了免费的茶水、面包、牛奶等物资，让晚到的客人一下车就感受“中山温度”。
在中山国际人才港站，7月1日首班车自早上6时20分从中山国际人才港站场发出。至当天中午12时，该站场已发出超过10班车。工作人员表示，当天上午发出的班车基本都满座，乘坐的乘客超过300人。
7月1日，深中跨市公交中山国际人才港站场情况。 南方拍客 张燕冰 供图
已在翠亨新区马鞍岛置业的香港市民黄先生是当天乘客之一。深中通道的开通，为他打通了来往中山香港的“快车道”，来往中山香港的路程将从原来的3小时缩短至1.5个小时。通过乘坐在家门口的深中跨市公交，无论是时间还是费用，都将得到大幅压减。
南方+记者在现场看到，部分没有提前购票的市民也到场等候。“票卖得太快了，今天过来碰碰运气，看看深中通道。”家住珠海的黄女士当天乘坐公交，经历约2小时来到中山国际人才港站场，计划乘坐深中跨市公交登上深中通道。
据统计，6月30日，深中跨市公交从中山共发出33班次，发送旅客人次超2000人次，已达目前最大的运力负荷。直到7月1日凌晨12点30分，最后一班车才到达中山市博览中心。到深中通道通车后首个工作日，深中跨市公交进入常规模式，现场井然有序。截至下午2点，当天博览中心枢纽共发33车次，发送旅客约1100人次；中山国际人才港共发14车次，发送旅客约360人次。根据预计，首个工作日发送旅客1500人次左右。
相关负责人提醒市民，近2天从中山往深圳的深中跨市公交的车票基本已售罄。市民可关注“深中跨市公交专线”小程序留意最新票务情况，以免跑空。
文旅热度：
美食最受欢迎，旅游产品依然火爆
7月1日上午，300名深圳市民乘坐大巴穿越深中通道，抵达深中通道的西登陆点——中山翠亨新区马鞍岛，近距离感受深中通道雄姿并与深中通道亲密合影。
“很震撼！原来深圳与中山这么近！”深圳市民张先生兴奋地说道，“深中通道通车前，去一趟中山要2个小时，现在路程缩短了近一半，以后带着家人过来就更方便了。”从马鞍岛放眼望去，深中通道如同蛟龙，蜿蜒于深蓝的海面之上，直通深圳前海。
“感觉真的是很近了！”7月1日一大早，深圳市旅行社行业协会常务副会长成杨等人从深圳出发，经过深中通道来中山，约用时20多分钟就到了马鞍岛。“随着深中通道正式通车，不仅缩短了两地的物理距离，更拉近了我们心灵的距离，为两地文旅发展提供了便利和机遇。我们也希望和中山的文旅同行共同打造出具有各自特色的文旅产品。”成杨表示。
7月1日，由深圳市旅游协会主办的“一桥连深中 文旅新发展”深中文旅交流活动暨合作签约仪式在中山市翠亨新区举行。 南方+ 苑世敏 拍摄
国旅（深圳）国际旅行社有限公司市场部工作人员杨逸晖表示，此行最大的感受是从深圳来中山的速度真的快了很多：“以前回中山最快的方法是乘坐城轨，坐大巴要经过虎门大桥，堵车是常态。而且深中大桥路上景色很美，看着一望无际的大海，时间一下子就过去了。”
首个工作日来中山旅游的，不止一个团。与此同时，由中山市东区街道与深圳国旅新景界组织的，首个经过深中通道来到中山东区的深圳旅游团，也走进了中山美丽的古村落。该旅游团共有40多名深圳游客，自6月27日开启报名。相关负责人表示，产品推出半小时后，名额已被深圳市民“一抢而空”。
穿梭在古色古香的中山三溪村，穿着时髦、带着墨镜的深圳游客易宴羽，一直忙着用手机拍照记录。“我是来帮爸妈‘踩点’的，下次跟他们来的时候，我就有经验了！”易宴羽兴奋地说，“我刚刚已经把中午吃饭的餐厅名称、招牌菜色发到了好几个群，告诉家人朋友，下次来中山一定要打卡这家店，咕噜肉和烧鹅都做得特别好吃！”
7月1日，来自深圳的游客在东区街道三溪村游玩。 南方+ 叶志文 拍摄
繁华都市之中，觅得一片乡愁。中山东区的乡村古韵，也让易宴羽印象深刻，“我之前去过福建漳州古城，跟中山东区三溪村非常相似。中山拥有珠江纵队司令部旧址等红色旅游景点，也为深圳企业的党建活动提供了更多选择。未来，我们也可以考虑组织公司员工来中山的红色景点学习打卡。”
“车辆穿过深中通道的时候，我真切地感受到了这项世纪工程的壮观！深中通道把珠江口东西两岸的城市都连在了一起。我觉得深圳人真的很幸福，能够享受到珠三角这么便利的交通方式。”易宴羽感慨道，“我想深中通道开通之后，很多在深圳工作的人，也会考虑在中山买房、安营扎寨，中山未来也会发展得越来越好。”
据海港城、石岐佬等多个中山本土特色美食店相关负责人反馈，从6月30日至7月1日，店内的客流比往常都要增多。“很多都是从深圳、香港等地过来品尝美食的，大家的热情还是比较高。”三溪村一家餐饮店负责人表示，从目前的人流量来看，他对未来的经营状况抱有较大信心。
置业带动：
“看房团”持续有来，带旺马鞍岛商业
在7月1日进入马鞍岛的车流中，有不少是打卡深中通道的游客，也有来自深圳、香港等地“看房团”。
从深中通道出站后，离翠亨东收费站出口处数百米的众城商业广场成为出站游客休息和用餐的热门选择。7月1日中午12时前后，南方+记者发现广场停车场的车辆逐渐增多，其中深圳、东莞、惠州等地的车辆占多数。
7月1日，位于翠亨新区马鞍岛的某销售楼盘（保利）看房人数增加。 南方拍客 张燕冰 供图
现场工作人员介绍，6月30日深中通道开通首日，停车场“超负荷”运作，停放车辆超过500辆，是深中通道开通前的10倍以上。而在7月1日，仅当天上午，进入停车场的车辆已超过100辆。
增加的车流人流，直接带旺了周边商铺。位于众城商业广场的一家今年5月开张的连锁品牌湘菜馆这两天迎来客流高峰。餐馆负责人表示，这两天餐馆在饭点时间均满座。6月30日当天接待客人近300人。为应对深中通道带来客流，公司已紧急从中山市内其他区域的店铺调配了近10名工作人员增援。
离深中通道数公里外的马安社区马安广场是马鞍岛上的另一个餐饮服务集聚地。在广场停车场内，来自深圳等珠江口东岸城市的车流也明显增多，多家餐饮店也表示近两天的营业额比平日增长两至三成。
【撰文】罗丽娟 雷海泉 苑世敏 苏芷妍 伍杰
【摄影】叶志文 张燕冰 苑世敏股票杠杆什么
